Proyectos Completados

La Empresa Administradora de Aeropuertos Internacionales (EAAI), ejecutó con eficiencia y eficacia los planes y proyectos de desarrollo para la modernización y ampliación del Aeropuerto Internacional Augusto C. Sandino y de las terminales aéreas de la Costa Atlántica. Estos esfuerzos nos permitirán posicionar al Aeropuerto como uno de los más modernos de la región Centroamericana, que contribuirá a elevar la clasificación de Nicaragua a categoría Uno.

 Los proyectos que se han ejecutado son los siguientes:

" DISEÑO DE AMPLIACIÓN Y MEJORAMIENTO DE LA PISTA DE ATERRIZAJE, CALLES DE RODAJE Y PLATAFORMA DE ABORDAJES DEL AEROPUERTO INTERNACIONAL AUGUSTO C. SANDINO "

Este Proyecto se ha ejecutado proponiendo el diseño un aeropuerto de Categoría OACI 4E con una longitud de pista de 3,300 ml que permitirá atender aeronaves de categoría E.

Se modificó las plataformas de abordaje diseñado las siguientes plataformas para diferentes aeronaves.

• Aeronaves categoría E 3

• Aeronaves categoría D 3

• Aeronaves categoría C 5

La geometría del nuevo aeropuerto puede atender hasta 30 operaciones por hora con mezcla de aeronaves de diferentes tamaños.

INFRAESTRUCTURA AEROPORTUARIA DE MANAGUA

Con el proyecto del Plan Maestro de ampliación y remodelación de la terminal aérea del Aeropuerto Internacional Augusto C. Sandino, se presentó la tercera y cuarta etapa.
La Tercera Etapa comprendió la nueva construcción del extremo oeste del edificio, con un área aproximada de 10,000 m².

En esta área se construyó un sótano de 2,000 m² para oficinas del aeropuerto, en la planta baja se terminó el área para 52 counters de chequeo de equipaje, oficinas para líneas aéreas, oficinas de la EAAI, descarga de equipaje saliendo del país. En la planta alta se instalarán tres mangas de abordaje, salas de espera con capacidad para albergar 260 sillas de espera para pasajeros.

Cuarta y última Etapa del proyecto se llevó a cabo la remodelación completa y reforzamiento del edificio original, tanto su planta alta como planta baja con un área aproximada de 4,500 m². Se realizó la ampliación total del salón público; en la planta baja se instalaron tiendas, farmacias, cafeterías, puestos de artesanías o souvenirs, áreas de comidas rápidas (food court), neverías, entre otros, todo esto para el público en general. En la planta alta se completaron las salas de espera, tiendas duty free y oficinas de seguridad. De igual forma, se llevó a cabo el reforzamiento estructural del edificio existente.

Diseño de ampliacion de Pista y calle de rodaje. El diseño de ampliación y mejoramiento del aeródromo de Managua comprende el estudio para mejorar la superficie de rodamiento y prolongar 800 mts. al este de la pista de aterrizaje, 2,100 mts. de calle de rodaje aproximadamente y ampliar las plataformas de estacionamiento de aeronaves. Con esta ampliación se contó con un total de 3,300 mts. de pista.

Los principales proyectos de infraestructura operacional y de seguridad realizados tanto en la terminal de Managua como en las terminales de la Costa Atlántica durante los años 2000 - 2005 han sido:

INFRAESTRUCTURA AEROPORTUARIA DE MANAGUA

Se concluyó la parte estructural del proyecto de Ampliación de la Terminal de Pasajeros en su segunda fase. Se ejecutaron al 2001 un total de US$ 4,000,000 millones de dólares en la ampliación y remodelación de la Terminal Aérea de Managua. Hasta la fecha, el costo del edificio terminado en su segunda etapa asciende a US$ 14.7 millones de dólares.

Corn Island
En el mes de Mayo de 2005 se finalizó el revestimiento asfáltico de las plataformas de carga y abordaje de esta terminal. En la segunda etapa se concluyó la pre nivelación de 43,500 m² e instalación de microcarpeta (slurry seal) y revestimiento de 18,000 m² en ampliación de pista de aterrizaje.

Trabajos en pista de aterrizaje Aeropuerto Internacional Augusto C. Sandino
El 20 de Abril a las 06:00 horas se dieron por finalizados los trabajos de mantenimiento y reparación de la pista de aterrizaje del Aeropuerto Internacional de Managua con un total de 16,963.24 m² de área de baches.

Corn Island
Hemos finalizado los planos constructivos y firma de contrato para la nueva terminal de Corn Island. El proyecto consta de tres etapas, de las cuales la primera etapa inició el 25 de Junio de 2003 y finalizó en Agosto del 2004 la que comprendió la construcción de un edificio terminal provisional, iniciando operaciones el 30 de Agosto del mismo año utilizando plataformas de carga y abordaje.

Durante la primera etapa de finalizó la construcción de un área de plataforma de 6,930 m² para 3 aeronaves, batcheo profundo de 3,000 m² de calle de rodaje, ampliación de 200 metros de pista y la construcción de una terminal aérea provisional. Así mismo, se ha concluído la ampliación de la calle de rodaje, en plataformas 1, 2 y 3 se ha completado el corte de terreno al 100% con afinamiento y compactación de superficie equivalente a 9,540 m². En Febrero del presente año durante la segunda etapa se repararon 11,000 m² de pista de aterrizaje con sello asfáltico. Por otro lado, fueron construídos márgenes de seguridad y calle de rodaje definitiva, caseta de 20 m² para instalar NDB-DME (Non Directional Beacon - Distance Measuring Equipment).