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Costeños avalan desarrollo regional

El gobierno de Unidad y Reconstrucción Nacional a través de la Empresa Administradora de Aeropuertos Internacionales (EAAI), hará realidad el sueño de los habitantes de la Región Autónoma del Atlántico Norte (RAAN), quienes desde hace muchos años anhelan que su terminal aérea “Rigoberto Cabezas” se convierta en internacional para que puedan aterrizar aviones de turbina.

De esa forma podrán exportar sus productos hacia los países vecinos y de esa forma lograr el ansiado desarrollo económico regional.

El gobernador de la RAAN Reynaldo Francis e integrantes del Consejo Regional Autónomo dieron su pleno respaldo al proyecto que fue presentado en Bilwi por las autoridades del EAAI, que contempla una inversión de casi tres millones de dólares en la ejecución de la obra inicial de recarpeteo de los primeros 1,800 metros de la pista aérea de un total de 2,641 metros que serán reconstruidos.

Miembros de la junta directiva de la EAAI se reunieron con líderes del Consejo Regional Autónomo del Atlántico Norte, a quienes les expusieron el proyecto de recarpeteo de la pista de Bilwi.

“Es positivo porque el plan de desarrollo de la Costa es uno de los sueños que hemos tenido siempre en nuestra agenda parlamentaria y se inicia con este aeropuerto, esperamos que avance esta primera etapa hasta concluir el proyecto porque esto va a significar el desarrollo para la exportación de la pescado fresco y productos agrícolas que podremos exportar al Caribe, Miami.La Costa Caribe abre su puertas al mundo y la RAAN se va a convertir en un puerto internacional”, reconoció Francis.

La obra impulsará la economía de la RAAN, pues una parte de materiales de construcción serán adquiridos localmente además que generará un sinnúmero de fuentes de empleo para los habitantes.

Exportadores comprometidos

El gerente del aeropuerto Orlando Castillo informó que la empresa ejecutora se comprometió a destinar recursos necesarios provenientes de sus ganancias para construir una obra social para los ciudadanos de la RAAN, proyecto que será coordinado con las autoridades costeñas.

El funcionario gubernamental garantizó que el proyecto que en su primera etapa estará concluido en tres meses, implicará incentivar el desarrollo económico a través del turismo y la exportación de productos como los pescados frescos y perecederos tales como la malanga, yuca, cacao, coco y fruta de pan.

Sobre el particular, Jorge Brenes director de la Asociación de Exportadores de Productores y Exportadores de Nicaragua (APEN), y directivo del EAAI, reveló su compromiso para “crear una masa de exportación importante a corto plazo en raíces y tubérculos”, a través de grupos de productores y cooperativas que permita vender sus productos a mejores precios en el mercado internacional.

“La idea nuestra es crear la cadena logística y las facilidades de exportación y el primer paso que tenemos que dar  es promover una rueda de negocios de exportadores de otras zonas de Nicaragua..,  de tal manera que podamos coordinar la producción con cooperativas, comunidades o grupos de productores que provean este tipo de productos. Como Apen estaríamos dispuestos a montar un sistema de cuartos fríos para procesar productos”, expresó Brenes.

Nuevos proyectos

Paralelamente, la EAAI esta desarrollando el recarpeteo de 112,500 metros cuadrados de la pista de aterrizaje del Aeropuerto Internacional Augusto C. Sandino, cuya primera fase de 33,078 metros cuadrados concluyó en febrero pasado.

La segunda fase de rehabilitación de la pista del Aeropuerto Internacional Augusto C. Sandino, será de 32 mil metros cuadrados, lo cual, elevará su categoría para que puedan aterrizar aviones de mayor enverguadura.

Este proyecto proporcionará mayor seguridad operacional a la terminal aérea y su categoría elevará de categoría D a E, según la clasificación de la Organización Internacional de Aeronáutica Civil (OACI), razón por la cual, podrán aterrizar aeronaves de mayor envergadura como los B 747-400 y A 340-600.  

De igual manera se construirán las covachas de las tropas del Ejercito del aeropuerto Sandino, obras que proporcionarán mejores condiciones a los oficiales que se encargan del resguardo de las instalaciones aeroportuarias y que jamás fueron atendidas por los gobiernos anteriores.

Las mejoras aeroportuarias contemplan mayor comodidad para los pasajeros que retiran su equipaje cuando ingresan al país, pues se ampliará en 1,042 metros cuadrados las instalaciones de desaduanaje.

Otros de los proyectos es la construcción de la cerca perimetral sector Este del campo aéreo con una longitud de 2,863 metros lineales beneficiando la seguridad del campo aéreo.

Un avión de una línea aérea nacional despega del aeropuerto de Bilwi, cuya pista de aterrizaje será recarpeteada.

La EAAI también tiene entre sus proyectos reacondicionar la infraestructura aeroportuaria del aeropuerto de Punta Huete, ubicado en San Francisco Libre  que contempla la construcción de   la torre de control de tráfico aéreo, la cerca perimetral, de igual manera se trabaja conjuntamente con la Corporación Centroamérica de Servicios de Navegación Aérea (COCESNA) en la instalación de modernos instrumentos de aeronavegación como VOR- DME ( Very High frecuency omni-directional radio beacom – distance measuring equipment), a fin de garantizar que las aproximaciones de las aeronaves sean más seguras.

Obras en Costa Caribe

Igualmente, la EAAI ejecutará varias obras de mejoramiento en las terminales de Bluefields y Corn Island, que favorecerán la internacionalización de esos aeropuertos y a su vez, fomentará la exportación de especies marinas.

En Bluefields se rehabilitará  9,900 metros cuadrados de la plataforma de la pista, además de 1,050 metros cuadrados de calles de acceso vehicular hacia el campo aéreo  lo que permitirá atender cualquier eventualidad, de igual manera se están realizando los estudios necesarios para la instalación de un ILS (Intrument Landing Sistem), que permitirá aproximaciones seguras, en el aterrizaje de aviones.

En el aeropuerto de Corn Island se realizará el revestimiento de 43 mil metros cuadrados de pista, para el aterrizar aeronaves de turbo propulsadas del tipo B737-100 facilitando la apertura de nuevas líneas aéreas con destinos internacionales regionales.

Todas estas obras de infraestructura están previstas a concluirse en el período 2008-2009.